Hien on saavutanud kõrge maine tänu Qinghai kiirtee jaama projektile 60203 ㎡. Tänu sellele on paljud Qinghai kommunikatsiooni- ja ehitusgrupi jaamad Hieni valinud.
Qinghai, üks Qinghai-Tiibeti platoo olulisi provintse, on tugeva külma, suure kõrguse ja madalrõhkkonna sümbol. Hien teenindas 2018. aastal edukalt 22 Sinopeci bensiinijaama Qinghai provintsis ning aastatel 2019–2020 teenindas Hien Qinghais üksteise järel enam kui 40 bensiinijaama, mis on tegutsenud stabiilselt ja tõhusalt, mis on selles valdkonnas hästi teada.
2021. aastal valiti Qinghai kiirtee haldus- ja käituskeskuse Haidongi ja Huangyuani haru küttesüsteemide uuendamise projekti jaoks Hieni õhk-vesi soojuspumbaga kütteseadmed. Küttepinna kogupindala on 60 203 ruutmeetrit. Kütteperioodi lõpus olid projektiseadmed stabiilsed ja tõhusad. Sel aastal valisid Haidongi teedevalitsus, Huangyuani teedevalitsus ja Huangyuani teenindustsoon, mis kuuluvad samuti Qinghai kommunikatsiooni- ja ehitusgruppi, Hieni õhk-vesi soojuspumbaga kütteseadmed pärast seda, kui olid tutvunud Hieni soojuspumba tööefektiga Qinghai kiirtee jaamas.
Nüüd uurime lähemalt Hieni kiirraudteejaama projekti Qinghai kiirtee haldus- ja käituskeskuses.
Projekti ülevaade
On arusaadav, et neid kiirjaamu köeti algselt veeldatud maagaasi kateldega. Pärast kohapealset uurimist leidsid Qinghais asuvad Hieni spetsialistid nende kiirjaamade küttesüsteemides probleeme ja vigu. Esiteks olid kõik algsed kütteharud DN15, mis ei suutnud üldse küttevajadust rahuldada; teiseks oli algne torustik tugevalt roostes ja korrodeerunud ning seda ei saanud normaalselt kasutada; kolmandaks oli jaama trafo võimsus ebapiisav. Neid tingimusi ja looduslikke keskkonnategureid, nagu tugev külm ja suur kõrgus, arvestades muutis Hieni meeskond algsed radiaatorite harutorud DN20 vastu; asendas kogu algse korrodeerunud torustiku; suurendas trafo võimsust kohapeal; ja varustas kohapealsed kütteseadmed veepaakide, pumpade, elektrijaotussüsteemide ja muude süsteemidega.
Projekti kavandamine
Süsteem kasutab kütteviisi "tsirkulatsiooniküttesüsteem", st "peakütteseade + terminal". Selle eeliseks on töörežiimi automaatne reguleerimine ja juhtimine, kus talvel kasutataval küttesüsteemil on sellised eelised nagu hea termiline stabiilsus ja soojuse salvestamise funktsioon; lihtne käsitsemine, mugav kasutamine ning ohutus ja töökindlus; ökonoomne ja praktiline, madalamad hoolduskulud, pikem kasutusiga jne. Soojuspumpade välisveevarustus ja kanalisatsioon on varustatud antifriisisüsteemidega ning soojuspumba seadmed on varustatud usaldusväärse sulatusseadmega juhtimiseks. Iga seade tuleb paigaldada kummist materjalidest valmistatud põrutuskindlate patjadega müra vähendamiseks. See aitab säästa ka jooksvaid kulusid.
Küttekoormuse arvutamine: vastavalt tugevale külmale ja kõrgmäestikule ning kohalikele kliimatingimustele arvutatakse talvine küttekoormus 80 W/㎡.
Ja siiani on Hieni õhk-vesisoojuspumbaga kütteseadmed pärast paigaldamist stabiilselt ja tõrgeteta töötanud.
Rakenduse mõju
Selles projektis kasutatakse Hieni õhk-vesi soojuspumbaga kütteseadmeid Qinghai kiirtee jaama 3660 ruutmeetri kõrgusel alal. Kütteperioodi keskmine temperatuur on -18 °C ja madalaim temperatuur -28 °C. Üheaastane kütteperiood on 8 kuud. Toatemperatuur on umbes 21 °C ja kütteperioodi maksumus on 2,8 jüaani/m² kuus, mis on 80% energiasäästlikum kui algsel veeldatud maagaasi kateldel. Eelnevalt arvutatud näitajatest on näha, et kasutaja saab kulud tagasi vaid 3 kütteperioodi järel.
Postituse aeg: 23. detsember 2022